科思创在复材展发布创新聚氨酯电池包壳体解决方案

· 联手汽车零部件生产商溧阳山湖推出轻质电池包壳体

· 携丰富聚氨酯复材应用亮相亚洲最大复材展

新能源车行业发展势如破竹,也对电池包等核心部件在减重提质、提高生产效率等方面带来了更高要求。为应对这一需求,科思创与中国合作伙伴溧阳市山湖实业有限公司携手开发了Baypreg(R) STM聚氨酯电池包壳体解决方案,并将在2024年中国国际复合材料工业技术展览会(以下简称“复材展”)期间正式发布。复材展将于9月2日至4日在上海举行,是亚洲最大的复合材料展会。今年,科思创将以“创新‘复’能,多‘材’未来”为主题参展,集中展示聚氨酯复合材料在新能源车、光伏及储能、建筑与基础设施等行业的创新应用。

Baypreg(R) STM聚氨酯电池包壳体解决方案采用了独特的树脂喷涂转移模压成型(Spray-Transfer-Molding)工艺,通过将聚氨酯树脂喷涂于玻璃纤维表面,再转移到电池包壳体模具内压制成型,由此实现电池包壳体的高效生产。该新品由科思创与零部件和电池包生产商溧阳山湖携手推出,性能出众且具备成本竞争力。溧阳山湖是多个国产和日系汽车品牌的一级供应商。

轻质高性能电池包壳体解决方案

与传统壳体方案中的钢材相比,科思创聚氨酯解决方案能够使壳体的重量至少减半。作为非金属材料,Baypreg(R)电池包壳体具有绝佳的防腐及绝缘性能,能够有效杜绝电拉弧现象。而与其他非金属材料方案相比,其在外观平整度和气密性方面又更具优势。此外,该解决方案可满足汽车生产企业对强度的严格要求。

“作为聚氨酯的发明者,科思创在汽车行业已有数十年的积淀,通过应用于汽车内外饰的众多聚氨酯解决方案提升驾乘体验。现在,我们的相关技术专长也可拓展至新能源车领域。”科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人安星海(Akhil Singhania)表示,“Baypreg(R) STM壳体的开发显示了科思创对不断变化的市场需求的敏锐洞察,以及在先进材料解决方案方面的快速创新能力。我们的目标是通过不断的技术创新,为汽车行业带来更轻量、高效、可持续的解决方案。”

 近年来,新能源车行业增长迅猛。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计,2024年7月,新能源乘用车国内零售渗透率达到51%,首次超过传统燃油车。

科思创聚氨酯复合材料:丰富的应用场景

本次复材展期间,科思创还将展示聚氨酯复合材料在更多领域的不同应用。例如,聚氨酯复材凭借性能优势已广泛应用于光伏组件,促进组件提质增效。具体应用包括:具有卓越耐腐性和耐候性的聚氨酯光伏组件边框及涂料解决方案,可实现高强绝缘的聚氨酯储能电池型材,以及由复材打造的兼具高透光性与强度的透明前板。

此外,在建筑行业,使用聚氨酯制造的节能门窗解决方案保温性能出色,是近零能耗建筑的理想之选。在基础设施领域,聚氨酯复材凭借耐久性、高耐候性和低维护成本等特性,被广泛应用于电杆、铁路枕木和电缆桥架等场景。

如需了解更多科思创聚氨酯复材的创新应用,请于2024年9月2日至4日莅临国家会展中心(上海)7.1号馆科思创复材展展台(7R19),或扫描下方二维码参观云展厅。

关于科思创:

科思创是全球领先的高品质聚合物及其组分的生产商之一。依托创新的产品、工艺和方法,公司在众多领域帮助促进可持续发展和提高生活品质。科思创在全球范围为交通出行、建筑和生活起居以及电子电气等重要行业的客户提供服务。此外,科思创聚合物还应用于运动休闲、电信和医疗健康等领域,以及化工行业本身。

公司致力于实现全面循环,目标到2035年实现范围1和范围2净零排放,到2050年实现范围3净零排放,最终达成气候中性。2023财年,科思创销售额达到144亿欧元。截至2023年底,科思创在全球拥有48个生产基地,约17500名员工(按全职员工计算)。

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